उग्र प्रतिस्पर्धामा, राम्रो वा राम्रो आसनलाई प्रत्यक्ष वा नराम्रो आसनले नियन्त्रणमा राख्दैन, प्रत्येक टोलीलाई आफ्नो सबैभन्दा आरामदायी आसन बनाउँदछ, यद्यपि औपचारिक बायाँताका लागि कार्यत्मक रूपमा कम गर्न सकिन्छ। फाइबर, कार्बन फाइबर फाइबर सामग्रीहरूले उच्च शक्ति र हल्का वजन प्रदान गर्न सक्दछ, र चालकलाई सीटमा लैजाने पर्याप्त समर्थन र सुरक्षा दिन्छ। मूल सीट र रेसिंग बाल्टिन शीर्षक बीचको भिन्नता, कम्मर र खुट्टाको सेक्सनले तोकेको मानक, र एर्गोनोमिनिक सीट फ्रेमहरूको साथ आन्तरिक रूपमा आन्तरिक रूपमा आन्तरिक रूपमा आन्तरिक रूपमा। लिन को लागी समय, एक कम्मर माथी ब्याकच दुखाइ लिन सजिलो छ। यी सुविधाहरू जोड दिन्छन्, जब प्रतिरोधको घुमावले कट्टरपन्थी बल, र उच्च-गति कवचलाई शरीरमा लागू गर्न मद्दत गर्दछ, त्यसैले फ्यानको परिमार्जनलाई पनि असर पार्दछ। स्टीयरिंग व्हीलबाट र चालकलाई बाहिर निकाल्ने "सडक प्रतिरोधात्मक भागको साथसाथै स्टिगेटिभ वर्ल्डलाई नियन्त्रण गर्नको लागि दौड प्रतिबिम्बको साथ टायर साइड अफ द वकील प्रतिबिम्बको साथ। रेसिंग बाल्टिन अध्यय किनभने यो विशेष रूपमा उच्च-स्पीड कार शरीर को साथ कम्मर, काँध को एक राम्रो यात्रा को लागी पशकारी समर्थन गर्न को लागी एक सही हुन सक्छ, यो ड्राइभ गर्न को लागी राम्रो हुन सक्छ। साधारण रेसि sir अध्यक्षको दर्माल कुर्सी कुर्सी कुर्सी दुई प्रकारका छन्, विशेषता हो कि मानव बॉडी ईन्जिनियरिंगलाई तल दिइयो, जुन तपाईं तिनीहरू माझमा सजिलैसँग जान सक्नुहुन्छ।
